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      新能源車電池如何回收?工信部公開表態 還強調加大新能源乘用車研發投入

      新能源車電池如何回收?工信部公開表態 還強調加大新能源乘用車研發投入

      分類:
      行業新聞
      作者:
      來源:
      證券時報網
      2021/08/30 09:00
      瀏覽量

        8月24日,工業和信息化部公開了一批建議提案復文,對多項有關汽車工業建議提案進行了細致回復。

        工信部在答復中指出,新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向,也是我國汽車產業實現二氧化碳減排目標和高質量發展的戰略選擇。截至目前,累計推廣超過650萬輛,占全球市場保有量的50%左右,產業發展在全球范圍內取得一定領先優勢。動力電池是新能源汽車的重要組成部分,在新能源汽車產業發展過程中發揮了重要支撐作用。

        其中,工信部提到,將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產品標識、放電規范等急需國家標準發布;將持續加強新能源乘用車和商用車技術研發投入;將持續推動粵港澳大灣區新能源汽車和智能網聯汽車關鍵核心技術攻關。

      來看工信部在答復中的重要表態:

      1、將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產品標識、放電規范等急需國家標準發布。

      2、將持續加強新能源乘用車和商用車技術研發投入,以科技創新繼續引領和帶動我國汽車產業轉型升級,加速汽車產業的綠色低碳發展。

      3、將支持粵港澳大灣區優化產業鏈布局,發展新一代信息通信等高附加值產業,加快集群化發展。利用產業基礎再造和制造業高質量發展專項等渠道,持續推動粵港澳大灣區新能源汽車和智能網聯汽車關鍵核心技術攻關,補短板、鍛長板,支持解決“卡脖子”問題。

      4、將充分發揮節能與新能源汽車產業部際聯系會議機制作用,聯合相關部門組織行業機構編制發布汽車產業低碳發展路線圖,開展汽車全生命周期碳排放強度核算。

      5、將聯合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設,探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內的全生命周期碳排放標準體系。

      6、將持續優化節能稅收管理,加大新能源汽車推廣力度,同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產品,推進汽車全產業鏈、全生命周期綠色低碳發展。

      進一步完善新能源車動力電池回收利用管理制度

        新能源車的保有量不斷增長,不僅伴隨著動力電池需求量的增加,也帶來了新能源車動力電池回收利用的發展機遇。光大證券指出,廢舊動力電池資源的拆解回收能夠緩解資源緊張,從而減少相關資源的開采以及對市場材料的依賴。同時,材料企業還能通過回收利用的金屬直接銷售帶來一定的經濟效益。

        工信部在《關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第1257號(工交郵電類174號)提案答復的函》中指出,相關部門高度重視動力電池梯次利用和回收再利用,主要在建立管理制度、完善標準體系、培育標桿企業、推動技術創新、開展試點示范等方面開展了一系列工作。

       

       

        工信部明確,下一步,工信部將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產品標識、放電規范等急需國家標準發布??萍疾繉⑼ㄟ^“十四五”國家重點研發計劃“新能源汽車”“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”等重點專項組織實施,開展動力電池梯次應用技術攻關,重點研究梯次利用電池及系統安全演變規律、故障診斷與監控技術,研究退役電池殘值快速檢測和評價方法、評估指標體系,建立退役電池梯次應用技術規范。

        光大證券指出,動力電池退役期來臨與鋰資源約束,鋰電回收勢在必行,然而當前政策正在完善,標準、價格是核心掣肘。至 2030 年,三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。

      持續加強新能源乘用車和商用車技術研發投入

        除電池回收外,工信部還在《關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第1259號(工交郵電類175號)提案答復的函》中指出,發展新能源汽車是實現汽車產業碳達峰、碳中和的重要途徑。相關部門高度重視新能源汽車技術研發及推廣應用。

       

       

        工信部明確,支持建設國家動力電池創新中心和智能網聯汽車創新中心,聚焦關鍵技術突破、基礎能力建設、成果轉化和市場推廣、技術標準和測試服務等方面,匯聚整車、動力電池、關鍵電子部件等上下游企業,搭建跨行業跨領域的協同創新平臺,支持相關技術創新突破。同時,利用產業基礎再造和制造業高質量發展專項等渠道,加快補齊動力電池、電驅動系統、智能網聯等基礎領域瓶頸短板。

        工信部明確,下一步,將繼續組織實施好產業基礎再造和制造業高質量發展專項,聚焦汽車低碳技術創新實現技術攻關、平臺支撐和示范應用有效貫通,全面提升產業鏈低碳發展的綜合競爭力。

        此外,工信部披露,科技部還將通過組織實施“十四五”國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項,持續加強新能源乘用車和商用車技術研發投入,以科技創新繼續引領和帶動我國汽車產業轉型升級,加速汽車產業的綠色低碳發展;通過“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”重點專項,開展自主可控的汽車尾氣后處理技術研究,建立機動車超低排放與近零排放技術體系,并開展面向機動車國VII標準的預研工作。

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